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        地中海航運確認11艘超大型箱船訂單
        時間:2017/9/22 來源:國際船舶網

               繼達飛輪船確認下單訂造9艘22000TEU超大型集裝箱船訂單不到一天,地中海航運也確認在大宇造船訂造11艘超大型集裝箱船,這一份訂單也再次刷新今年最大金額新船訂單紀錄。

               全球第二大集裝箱航運公司——地中海航運(MSC)日前正式確認在韓國大宇造船訂造11艘22000TEU超大型集裝箱船,總金額超過15億美金。這是地中海航運62年歷史以來的最大集裝箱船訂單。截至目前,雙方還未透露是否已簽署詳細的設計規范及其它詳細信息。

               地中海航運發言人表示,13000到14000TEU集裝箱船在未來幾年將會退出市場,新訂造的超大型集裝箱船將會有效取代這些船舶,因此總體運力不會大幅度增加。

               地中海航運的這批超大型集裝箱船訂單緊隨達飛輪船9艘同類型訂單之后,就在地中海航運宣布這一消息的同時,達飛輪船也正式宣布和中船集團簽約建造6+3艘22000TEU集裝箱船。

               據悉,地中海航運的這批新船將在2019年和2020年交付。包括在建船,地中海航運目前擁有22艘超過20000TEU超大型集裝箱船,此次新訂單也將會進一步擴大地中海航運超大型箱船船隊規模。

               丹麥Seaintelligence咨詢公司表示,兩批新船訂單將會增加440000 TEU運力,占全球船隊總運力的2%。

               Seaintelligence咨詢公司創始人Lars Jensen表示,市場可能會消化來自達飛輪船和地中海航運的新增運力,但是擔心其他船東會馬上跟進。

               Jensen警告,如果其他船東不這樣做,達飛輪船和地中海航運將會提高它們在市場上的相對競爭力。如果其他船東跟進,勢必造成運力大增,如果未來市場不能消化新增運力,到2020至2021年,市場或將會重新進入新一輪的低迷周期。

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