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        船、艇類貨物裝卸應注意事項
        時間:2017/5/4 來源:中國船舶網

               由于特種貨物通常具有超長超重超大的特點,對裝卸和運輸的要求也越來越高,傳統的作業和運輸方式顯然已不能滿足要求。對這些特種貨物,必須從吊具、綁扎、操作等多方面進行精心的準備和策劃。小型多功能船舶、氣艇、拖輪等貨物,是特種貨物中更加特殊的一類,由于其具有吊點難以掌握,貨物自重較大,船體受力不均勻等特點,其裝卸和運輸方式更為復雜。

               這類貨物通常長度在20米以上,寬度超過5米,重量達到100噸以上。由于這些貨物上面無法繼續疊裝其他貨物,一般都會選擇裝在甲板面上。貨主在訂艙時,要將準確詳細的貨物尺寸、規格連同精確的圖紙交給船東供參考,尺寸中應包含吊點位置、重心位置、空船重量、重心高度、肋距以及每一根肋骨的位置等內容,如實際尺寸發生變化要及時通知船東。在貨物裝卸和海上運輸之前,貨主還要注意以下幾點:

               在貨物運輸之前,最好將船體表面未與船體固定的部分摘除,比如船上的天線、廢棄油桶、垃圾儲存桶等。

               要對艇內所有設備、設施、儀器進行整理和固定工作,防止因裝卸或航行途中搖晃引起艇內設施的移動,造成損壞。

               在裝貨之前,貨主最好將每一根肋骨的實際位置標在艇身表面,以引起船東注意。由于大多數船、艇類貨物都是通過水路靠近船邊,并從水中吊起來的,因此在實際操作過程中常常將肋骨位置標在船舷以下、水線以上的部分。

               在裝貨之前,貨主要盡量減少艇中油、水的重量,防止吊裝過程中引起整個重心位置變化而產生危險。

               如貨主在艇身布置吊點,則一定要注意,吊點必須與肋骨連接在一起,否則在作業中會因艇身的船殼板無法承受力量而撕裂船體。

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